Топливные фильтры

Ресурс любого ДВС зависит от качества топлива. Если оно будет загрязнено, тогда значительно сократится период эксплуатации не только топливного оборудования (форсунок, ТНВД), но и трущихся деталей мотора: поршней, коленчатого вала, распредвалов.

Для очистки горючего от различных примесей (пылевых частиц, песка, коррозии, воды) используются топливные фильтры.

В компании «Доринг Восток» можно заказать оригинальные расходные материалы для грузовой и специальной техники Komatsu, Caterpillar, Shantui, John Deere, JCB и других брендов. Мы продаём оригинальные топливные фильтры и их аналоги высокого качества.

5 причин сделать заказ:

1. Все расходные материалы отвечают европейским стандартам качества.
2. Приятные цены благодаря налаженным логистическим маршрутам и прямым поставкам от заводов-изготовителей.
3. Экспертные консультации по любым вопросам, связанным с расходниками для спецтехники.
4. Большой ассортимент товаров.
5. Оперативная доставка в любой населённый пункт страны.

Классификация

К покупке доступны эти фильтрующие модули для топлива:

1. Фильтр грубой очистки. Обычно находится в бензобаке перед бензонасосом, может быть интегрирован в топливную магистраль или бензонасос. Главная функция этого расходника — задерживать крупные частицы загрязнений, которые находятся в горючем.
2. Фильтр тонкой очистки. Представляет собой металлический бочонок, в котором находится фильтрующий элемент. Его устанавливают на топливной магистрали под днищем или в подкапотном пространстве. Фильтрующие модули для дизельных моторов оснащают насосом ручной подкачки дизтоплива, резервуаром с датчиком для воды, которую необходимо сливать. Некоторые модели могут оснащаться электроподогревом.
3. Комбинированные. Осуществляют функции грубой и тонкой фильтрации, а также сепарации воды. Они способны обеспечить надёжную защиту топливного оборудования и мотора.

Когда необходимо менять топливный фильтр?

Фильтрующий модуль тонкой очистки сохраняет работоспособность до того момента, пока он способен поддерживать необходимое давление и обеспечивать поступление горючего к рампе при любом режиме функционирования ДВС.

Вот признаки, когда нужно срочно заменить этот расходник:

1. Увеличился расход горючего.
2. Двигатель работает с перебоями, периодически глохнет, плохо заводится.
3. Снизилась мощность ДВС, он не может развивать высокие обороты.
4. Транспорт при движении дёргается.
5. На приборной панели появился значок Check Engine.

Период службы топливных фильтров зависит от размера и качества фильтрующего элемента и уровня загрязнённости топлива, попадающего в бензобак. В среднем фильтрующие модули способны проработать от 20 до 60 тысяч километров пробега. Некоторые модели погружных фильтров могут сохранять работоспособность до 100 тысяч километров пробега.

Если вам нужна консультация по выбору расходников для грузовиков или спецтехники, позвоните в компанию «Доринг Восток» или оставьте заявку на обратный звонок.